chrysler 300

Constructeur
Chrysler
Classe
routière (H1)
Moteur et transmission
Architecture moteur
5 motorisations
Transmission
propulsion arrière / 4 roues motrices
Poids et performances
Poids (à vide)
1805 à 1910 kg
Émission de CO2
250 à 330 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries
berline ou break
Dimensions
Longueur
4999 à 5015 mm
Largeur
1880 mm
Hauteur
1480 mm



La 300 est une voiture construite par Chrysler. Elle est appelée 300C en Europe. Elle est proposée en berline et en version break (Touring) uniquement en Europe. Elle est fabriquée depuis 2004, mais plusieurs modèles de la marque ont été dénommés 300 jusqu'à aujourd'hui. Elle est assemblée dans l'usine de Brampton (Ontario) au Canada pour le marché nord-américain, et celle de Graz pour le marché européen.
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Modèles [modifier]
La berline (2005-aujourd'hui) [modifier]


Chrysler 300
La 300C (300 aux USA) a bénéficié d'un léger restylage .
Le break appelé Touring (2005-aujourd'hui) [modifier]


Chrysler 300C Touring
Motorisations (2007) [modifier]
Type
Puissance
Couple
Conso.
CO2
Distribution
essence 2,7 l. V6
193 ch
257 Nm
10,5 l.
250 g/km
Europe/États-Unis
essence 3,5 l. V6
250 ch
340 Nm
12.2 l.

Amérique du Nord
essence 5,7 l. V8
340 ch
525 Nm
13.2 l.
288 g/km
Europe/Am. du Nord
essence 6,1 l. V8
425 ch
569 Nm
14 l.
330 g/km
Europe/Am. du Nord
diesel 3,0 l. V6
218 ch
510 Nm
8,1 l.
215 g/km
Europe
Les moteurs 2,7 et 3,5 litres sont des V6 fournis par [Chrysler] le V6 3.0 diesel par [Mercedes], tandis que le 5,7 et le 6,1 litres sont des V8 Hemi de Chrysler.
Finitions (2007) [modifier]
Les déclinaisons de la 300 sont très différentes selon que l'on soit en Europe ou en Amérique du Nord.
En Europe, deux finitions existent: la 300C et la 300C STR8 en berline, la 300C Touring qui signifie ici "break".
En Amérique du Nord, il existe plusieurs finitions, toutes en berline puisque le break n'y est pas commercialisé: - la 300 "Classic" (propulsion uniquement) - la 300 Touring (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300 Limited (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300C, celle vendue en Europe (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300C SRT8 (propulsion uniquement)
Histoire [modifier]
1955-1965 [modifier]


Chrysler 300E, 1959
En 1955, Chrysler sort un modèle C-300, le C signifiant alors Coupé. C'est la première 300 d'une série de 12 voitures sorties chaque année depuis 1956 (300B) jusque 1965 (300L). La C-300 de 1955 équivaudrait donc à une "300A" expliquant la lettre B utilisée en 1956.
1970 Hurst 300 [modifier]
5 ans après la dernière série des Coupés 300, 501 unités de Hurst 300 sont commercialisées mais ne reprennent pas l'esprit des modèles précédents.
1979 Cordoba 300 [modifier]
Nouvelle brève apparition du numéro 300 chez Chrysler à l'occasion de la sortie d'une série spéciale de la Chrysler Cordoba, produite à seulement 3 811 exemplaires.
1999 300M [modifier]


Chrysler 300M, 1999
Ce modèle était prévu pour être la seconde génération d'Eagle Vision, mais un an avant la commercialisation prévue du modèle, la marque Eagle est dissoute. Ce modèle fera donc carrière sous le nom de Chrysler 300M dans la continuité de l'ancienne 300L.
Elle était la plus courte et agile du quatuor (Dodge Intrepid,Chrysler Concorde,Chrysler LHS) de la plate-forme LH, normal car les Eagle étaient très appréciés pour leur agrément de conduite. La motorisation de base était une traction par un V6 Chrysler de 3.5 litres 253 chevaux et 250nm de couple. Au fil des ans les spécifications officielles furent changées pour 250ch/250nm.
En 2002 est apparue une version '300M Special' avec une puissance de 253 chevaux et 250nm de couple.
La 300M fut produite à Brampton, Ontario pendant 5 ans, 1999 à 2004. La motorisation fut empruntée pour la Chrysler Pacifica en 2004.